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ブルホーン

miniveloにブルホーンバーお似合い?


と、いう事で、もはやBruno minivelo 20″ Road ではないっ!と言っても過言ではないっ!
(ちょっとしつこい…)

これでアカとかだったら、全く違う車種みたいでしょうねぇ。
まだ白だから、おとなしめに写ってるような気がします。
ハンドルはNITTO RB-018の400mm。決して大振りではないんですけど、やっぱり、ちょっと頭でっかちに写っちゃいますねぇ

カメラのせいというのもあるんですけどね。オリジナルを撮ったのは*istDS+DA40mm単焦点レンズ。
カメラの画質がナチュラルよりもギトギト系に振られちゃうんですけど、描写は正確だと思われます。
どちらかというと背景をボケさせたかったんですけどねぇ。

コンプリートの方はGX100の、ほぼオート。ちょっとだけ広角気味に撮れちゃうんだと思われます

ま、正直、ドロップハンドルと大きさそのものは変わらないんですけど、突き出しっぱなしというところが、大きく見せてるんではないかと。バランス超悪っ

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Bruno minivelo 20″ road シロブルコンプリート

といっても、デジカメを置いて行ったので画像はないんです。
コンプリートっても、ハンドルバーとシフター(ブレーキレバー一体型)に交換しただけ。
サドルバッグなんかも未着だし。

装備を含めると、軽くF20-Rあたりが買えます。
Brunoは楽勝で、もう1台買えちゃいます。

  • ハンドルバー NITTO BR-018 ¥5,460
  • STIレバー SHIMANO ST5600 ¥26,563
  • スプロケット SHIMANO 12-27T ¥5,399
  • チェーン デュラエース ¥3,375
  • バーテープ スペシャルな黒 ¥3,570
  • スポーツサドル スペシャライズドBGスポーツクラシックだったと思う ¥3,990
  • 工賃 ¥7,000

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Bruno minivelo 20 road ~ シロブルコンプリートへ


PENTAX *ist DS + smc PENTAX DA 40mm F2.8 Limited
1/2500秒 F2.8 ISO200 ±0EV 太陽光 40mm(60mm) ナチュラル

この自転車、とても安いんで(1万ちょいのホムセンチャリよりかは高いけど)
カスタムベースというか、結局、なんだかんだで大台を越えちゃうんだけど
色々と気軽に弄りやすいっていうのはあると思われ…

シロブルの名にふさわしい ;-) ブルホーンハンドルに交換を依頼してきた訳だ
シフトチェンジもクラシックモデルなんでWレバーっていうメインチューブに
昔ながらのレバーが二つ付いてて、ハンドルから手を離してガチャガチャっとやる
慣れないと、かなり怖い
もう慣れたけど
そいつも変えてもらって、上位クラスのコンポ(というらしいブレーキ・チェンジレバーキット)に交換
ブレーキレバーにシフトチェンジレバーも付いてるという画期的な仕組みで
今時のロードスポーツ、というか、バーハンドル以外(たいていがドロップハンドルだけど)の
レバーは、これになってるみたい

なので、記念写真撮っておいて良かった…という事で

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