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ウエストバッグ?ヒップバッグ?


NorthFace DAYHIKER ¥11,025(税込送料別)
再度登場の大容量、本格アウトドア用品のウエストバッグ、というより、やはりヒップバッグというべきか…
16Lは、たいていのモノが普通に入ってしまう。のだけれど、やっぱり重くなると、ずり落ちてくる。
あとは、ちょっと入れ方を工夫しないと、入るのは入るのだけれど、バランスが悪くなるかも。
腰の後方に重心が移動しがちになってしまうので、逆に重たいモノを上に持ってくるとか。
交換レンズ付きデジタル一眼レフカメラも普通に入りました。
ついでにペットボトル2本を両サイドのメッシュポケットに入れて、走ってみましたけど、自転車に乗っている時は、重たさとかは感じませんでした。
サドルにショックアブソーバーとかが付いてるのは、注意した方がいいかも。
なにせ普通に10kgくらいは重くなるわけなんで。
泊まり覚悟のロングには、これと大きめのサドルバッグでしのいでみたいかな、と

ショルダーベルトが取り外せないタイプなので、ヒップバッグにして使う時に邪魔になります。
常に袈裟懸けみたいにして使うっていうのも手ですけど、ちょっと一工夫すると自転車に乗っている時でも邪魔にならなくて済んだりして。
降りてからショルダーバッグとして使う時にも便利でした。
ファーストインプレッションの記事は、こちら
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ESCAPE R3 + S-2


というか、白のBrunoには厳しいかなと思っていたんだけど、グレーだったら何とかなるかなとか思って買ってしまってたわけだ。
オーストリッチ S-2 サドルバッグ¥6,300(税込送料別¥630)
厳密には、というか、ネット通販で欠品を連発でくらったんで、店頭で買った。
Y’sロード環八R1号店。普通に定価の0.7万だか。
viva バックサポーター¥2,404(税込送料別¥630)viva バックループ¥714(税込送料別¥630)も、一緒に買ってたりして…

でも、別に白ブルでも合いそうな気もしてきた。
来るべき「ぶらりと野宿覚悟の自転車旅」には、どちらで行こうか、なんて…
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ESCAPE R3 乗ってみた


実際には、この時点でハンドルバー切り詰めバージョン。
3cmづつ計6cm切り詰め完了済み。更にバーエンドバーを取り付けるので、ハンドルポジションとしては実質500mmを切る感じの予定

違いは、全然、判らない…Brunoのブルホーンバーが400mm(径中心からの長さだと思われる)で、丁度イイ感じだったんで、それに近づけたかっただけ。

1時間おきくらいの休憩を入れて、ちゃんとグローブをはめていたとしても、実際、2時間くらいでバーハンドルってのは手のひらが痛くなるモノだなぁと。
あと、何となくなんだけど、やっぱり、もうちょいハンドルを前で持っていたいかな、と。
ひょっとしてバーエンドバー程度じゃ収まらないくらいの距離かも知れないなぁと

サドルにショックアブソーバーもどきのスプリングが入っているっていうのは知っていたんだけど、これが、思いの外、沈む感じがする。
バネが鳴いてるのか何かのかは判らないけど、ちょっとギシギシいうし
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ESCAPE R3 一応レビュウ


既にハンドルバー切っちゃってるけど、まだバーエンドバー来てないんで、ただ短いだけ。
試せてもいない…3cmづつ切っちゃった。ちと苦労した…
簡単に切れるっていう話だったけど、そんなに簡単ではなかった。
まぁ適正な器具(パイプカッターね、ホムセンで千円弱だったけど)を適正な使い方をすれば、いうほど力を使わずとも切れるのかも?
多分、間違った使い方をしてしまったんだと思われ…切り口も汚いし、カッター二度と使えなさそうだし…何処を間違ったんだろう?みたいな…
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ESCAPE R3 買ってみたりして


GIANT ESCAPE R3 Silver tone ¥49,800

¥41,980+500(防犯登録)で、まんまの手つかず弄らずで購入。
買ったショップ、車体は揃ってるけど、パーツとか殆どなにもない状態で、ハンドルバーの切り詰めをお願いしつつ、バーエンドバーなんかが置いてあったら、装着まで頼もうかと思ってたんだけど、鍵とライトくらいしか置いてなかった…

バーエンドバーは実は、オーダー済みだったんで、こりゃパイプカッター買ってきて、自分でバンバンするしかないなぁ…と。
どうせ防水スプレーも欲しかったし(SP-731に吹いておきたいんだった)

Bruno minivelo 20″ Roard にはセンタースタンドが付かなく(開いてる穴が上下ではなく横だったりするんで、サイドスタンドしか付かない模様)R3も加工が必要だとか…
純正のスタンドとも思ったけど、センタースタンドでシンプルにまとめてみたかったので、ちょっと買ってみようかと思っている。
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走った距離~GPS読み~チラ裏メモ

Date Model Distance Model Distance Total Distance
08/06/08 Bruno 納車 43.3km 43.3km 43.3km
08/06/10 Bruno 多摩サイ下流 79.2km 122.5km 122.5km
08/06/13 Bruno 多摩サイ制覇 124.2km 246.7km 246.7km
08/06/14 Bruno 多摩サイ上流 22.7km 269.4km 269.4km
08/06/15 Bruno ブルホーン前 預 18.2km 287.6km 287.6km
08/06/17 Bruno ブルホーン化納車 16.9km 304.5km 304.5km
08/06/18 Bruno Y’s府中店 63.2km 367.7km 367.7km
08/06/19 Bruno 多摩サイ上流 43.3km 411.0km 411.0km
08/06/24 Bruno 多摩サイ下流 Y’s環八 58.8km 469.8km 469.8km
08/06/27 R3 納車~日野 25.2km 25.2km 495.0km
08/07/02 R3 多摩サイ上流~Y’s環八 71.7km 96.9km 566.7km
08/07/04 R3 Y’s環八 44.6km 141.5km 611.3km
08/07/06 Bruno 多摩サイ登戸~羽村 75.2km 545.0km 686.5km
Bruno 545.0km
R3 141.5km
All Model 686.5km